Back Ferrari F2004 BS Ferrari F2004 Catalan Ferrari F2004 Czech Ferrari F2004 German Ferrari F2004 English Ferrari F2004 Spanish Ferrari F2004 Finnish Ferrari F2004 French Ferrari F2004 Hungarian Ferrari F2004 Italian
 | |||||||||||
| Kategori | Formula Satu | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Konstruktor | Scuderia Ferrari | ||||||||||
| Perancang | Ross Brawn (Direktur Teknik) Rory Byrne (Kepala Desainer) Ignazio Lunetta (Kepala R&D) Aldo Costa (Kepala Desain Sasis) Marco Fainello (Kepala Dinamika Kendaraan) John Iley (Kepala Aerodinamika) James Allison (Kepala Ahli Aerodinamika) Paolo Martinelli (Direktur Teknik Mesin) Gilles Simon (Kepala Desain Mesin) | ||||||||||
| Pendahulu | F2003-GA | ||||||||||
| Penerus | F2005 | ||||||||||
| Spesifikasi teknis | |||||||||||
| Sasis | Moulded carbon fibre & Honeycomb composite structure | ||||||||||
| Suspensi (depan) | Suspensi independen, pegas torsi yang diaktifkan push-rod | ||||||||||
| Suspensi (belakang) | Suspensi independen, pegas torsi yang diaktifkan push-rod | ||||||||||
| Panjang | 4.545 mm (179 in) | ||||||||||
| Lebar | 1.796 mm (71 in) | ||||||||||
| Tinggi | 959 mm (38 in) | ||||||||||
| Mesin | Ferrari Tipo 053 30 L (1.831 cu in) V10 (90°) naturally-aspirated in a mid-mounted, rear-wheel drive layout | ||||||||||
| Transmisi | In-house Ferrari 7-speed + 1 reverse sequential semi-automatic paddle-shift with limited-slip differential | ||||||||||
| Tenaga | 865 tenaga kuda (645 kW) @ 18,300 rpm (race-spec)[1][2][3] 900–920 tenaga kuda (670–690 kW) @ 19,000 rpm (qualifying trim)[4][5] | ||||||||||
| Berat | 605 kg (1.334 pon) | ||||||||||
| Bahan bakar | Shell Fuel | ||||||||||
| Pelumas | Shell Lubricant | ||||||||||
| Rem | Carbon brake discs, pads and calipers | ||||||||||
| Ban | Bridgestone BBS Racing Wheels : 13" | ||||||||||
| Sejarah kompetisi | |||||||||||
| Tim pemakai | Scuderia Ferrari Marlboro | ||||||||||
| Pembalap | 1.  Michael Schumacher2.  Rubens Barrichello | ||||||||||
| Debut | Grand Prix Australia 2004 | ||||||||||
| |||||||||||
| Gelar konstruktor | 1 (2004) | ||||||||||
| Gelar pembalap | 1 (2004, Michael Schumacher) | ||||||||||
Ferrari F2004 merupakan sebuah mobil balap Formula Satu yang dirancang oleh tim Scuderia Ferrari untuk musim balap F1 2004. Perancang mobil ini adalah Ross Brawn dan Rory Byrne. Mobil ini sukses memporak-porandakan musim 2004 dengan menyapu bersih 15 kemenangan dari 18 lomba dengan skor 13 kemenangan untuk Michael Schumacher dan 2 kemenangan untuk Rubens Barrichello. Tim Ferrari pada tahun itu hanya kalah di Monako (oleh Jarno Trulli – Renault), Spa (oleh Kimi Räikkönen – McLaren), dan Interlagos (oleh Juan Pablo Montoya – Williams). Mobil ini mengantarkan Schumi dan tim Ferrari menjadi juara dunia musim 2004.
- ^ "Ferrari F2004 (2004) - Ferrari.com". www.ferrari.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2021-10-19. Diakses tanggal 2023-03-14.
- ^ "Ferrari F2004 specs, 0-60, quarter mile". FastestLaps.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-05-23. Diakses tanggal 2023-03-14.
- ^ "Ferrari F2004 - Remembering One of the Best Formula One Cars Ever". SnapLap. February 20, 2017. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-03-14. Diakses tanggal 2023-03-14.
- ^ "Ferrari F2004 - F1technical.net". www.f1technical.net. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-04-17. Diakses tanggal 2023-03-14.
- ^ "Bore and stroke on early 2000,s V10 engines - F1technical.net". www.f1technical.net. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2021-10-10. Diakses tanggal 2023-03-14.